7.4 kW(Semirrápida)
A 7.5 kmE-S-Ruilobuca-001
Iglesia,37
Operador:IBERDROLA CLIENTES S.A.U
Tipo 2 (Mennekes)
1 punto • 1 conector
Ficha50 kW• Rápida24/7Activo en censo MITECO
S-Cabezon-001
Cabrojo,71, Cabezón de la Sal (39509), Cantabria
Operador de RedIBERDROLA CLIENTES S.A.U
Capacidad Total3 puntos (4 tomas)
Coordenadas GPS43.32847, -4.19246
Código Oficial2024000136
Fecha Oficial MITECO07 abr 2025
Jerarquía y Relaciones de la Entidad
Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Cabezón de la Sal, perteneciente a la provincia de Cantabria (Cantabria). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de IBERDROLA CLIENTES S.A.U.
Detalle de Puntos de Recarga y Conectores
Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes
1Punto de Recarga #1
2 conectores disponiblesCHAdeMO
50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:500 V
Intensidad:125 A
CCS Combo 2
50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:500 V
Intensidad:125 A
2Punto de Recarga #2
1 conector disponibleTipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:32 A
3Punto de Recarga #3
1 conector disponibleTipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:32 A
Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación
Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:
Código Oficial MITECO2024000136
Identificador de Poste / EVSE #1COD20240000017668PR00000383
Identificador de Poste / EVSE #2ES*IBD*E9692
Identificador de Poste / EVSE #310293
Identificador de Poste / EVSE #410292
Identificador de Poste / EVSE #5COD20240000017669PR00000384
Identificador de Poste / EVSE #6ES*IBD*E9693
Identificador de Poste / EVSE #710294
Identificador de Poste / EVSE #8COD20240000017670PR00000385
Identificador de Poste / EVSE #9ES*IBD*E9694
Identificador de Poste / EVSE #1010295
Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (50 kW)
Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.
Batería de 20 kWh~24 min(0.4 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~48 min(0.8 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~1 h 12 min(1.2 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~1 h 36 min(1.6 horas aprox.)
Horario de Apertura
24/7
Métodos de Pago Admitidos
📅Admite reserva previa desde la app
✓PAGO CON TARJETA DE CRÉDITO
✓PAGO CON TARJETA DE DÉBITO
💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad
📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
Accesibilidad y Servicios
Accesibilidad general estándar.
Ubicación en el Mapa
Mapa Interactivo de Puntos de Recarga
1 electrolineras geolocalizadas
Lat: 43.32847 | Lon: -4.19246Ver en OpenStreetMap →
Otros Puntos de Recarga Cercanos
100 kW(Rápida)
A 8.4 kmS-Reocin-001
Cantabrico,234
Operador:IBERDROLA CLIENTES S.A.U
CCS Combo 2Tipo 2 (Mennekes)CHAdeMO
4 puntos • 5 conectores
Ficha100 kW(Rápida)🏨Hotel / Alojamiento
A 8.4 kmHotel Puerta de Santillana
Autovía Del Cantábrico, Km 234,S/N
Operador:CHARGING TOGETHER SL
CCS Combo 2CHAdeMOTipo 2 (Mennekes)
4 puntos • 5 conectores
FichaFuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.
Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.