60 kW• Rápida24/7Activo en censo MITECO
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Cómo llegar (Google Maps)

Pg. Rambleta - M. Servet

Rambleta,5, Sant Adrià de Besòs (08930), Barcelona
Operador de RedIBERDROLA CLIENTES S.A.U
Capacidad Total4 puntos (6 tomas)
Coordenadas GPS41.42987, 2.21663
Código OficialUCMQXBRJIRDSATVRSQD6
Fecha Oficial MITECO09 jun 2025

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Sant Adrià de Besòs, perteneciente a la provincia de Barcelona (Cataluña). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de IBERDROLA CLIENTES S.A.U.

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
1 conector disponible
CCS Combo 2
60 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:500 V
Intensidad:150 A
2Punto de Recarga #2
1 conector disponible
CCS Combo 2
60 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:500 V
Intensidad:150 A
3Punto de Recarga #3
2 conectores disponibles
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:230 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
20 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:400 V
Intensidad:32 A
4Punto de Recarga #4
2 conectores disponibles
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:400 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
20 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:400 V
Intensidad:32 A

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECOUCMQXBRJIRDSATVRSQD6
Identificador de Poste / EVSE #1YDMQYTPHXCJJKAPHEGL36QG98RJ
Identificador de Poste / EVSE #2ES*IBD*E261892
Identificador de Poste / EVSE #3275024
Identificador de Poste / EVSE #4ZJQTUPT3YFO2RU4HNHBOCJ7UCD2
Identificador de Poste / EVSE #5ES*IBD*E261893
Identificador de Poste / EVSE #6275025
Identificador de Poste / EVSE #7KGTGZLZAGXQVQR3OD5UTXV8QXZ7
Identificador de Poste / EVSE #8ES*IBD*E261909
Identificador de Poste / EVSE #9275042
Identificador de Poste / EVSE #10275041
Identificador de Poste / EVSE #11VQUD7PEQYQ1PFZ78UL3I1T7CSFS
Identificador de Poste / EVSE #12ES*IBD*E261910
Identificador de Poste / EVSE #13275044
Identificador de Poste / EVSE #14275043

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (60 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~20 min(0.3 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~40 min(0.7 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~1 h(1 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~1 h 20 min(1.3 horas aprox.)

Horario de Apertura

24/7

Métodos de Pago Admitidos

📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 41.42987 | Lon: 2.21663Ver en OpenStreetMap →

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Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.