250 kW• Ultrarrápida24/7Activo en censo MITECO
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Cómo llegar (Google Maps)

León, Spain

Av. Del Párroco Pablo Díez, S/N, León (24010), León
Operador de RedTesla Spain SLU
Capacidad Total4 puntos (4 tomas)
Coordenadas GPS42.59132, -5.61956
Código Oficial2024006437
Fecha Oficial MITECO22 oct 2024

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de León, perteneciente a la provincia de León (Castilla y León). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de Tesla Spain SLU.

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
1 conector disponible
CCS Combo 2
250 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:470 V
Intensidad:780 A
2Punto de Recarga #2
1 conector disponible
CCS Combo 2
250 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:470 V
Intensidad:780 A
3Punto de Recarga #3
1 conector disponible
CCS Combo 2
250 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:470 V
Intensidad:780 A
4Punto de Recarga #4
1 conector disponible
CCS Combo 2
250 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:470 V
Intensidad:780 A

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECO2024006437
Identificador de Poste / EVSE #1COD20240000044281PR00016418
Identificador de Poste / EVSE #2ES*TSL*E0DI26K
Identificador de Poste / EVSE #3f9570c55-a109-4634-a6b5-653833719f72
Identificador de Poste / EVSE #4COD20240000044282PR00016419
Identificador de Poste / EVSE #5ES*TSL*E0DI26E
Identificador de Poste / EVSE #63fe5a777-77b9-4d8d-bd12-610cbdbe556b
Identificador de Poste / EVSE #7COD20240000044283PR00016420
Identificador de Poste / EVSE #8ES*TSL*E0DI26G
Identificador de Poste / EVSE #905cb1a86-61e1-485e-be03-829fec30b7fc
Identificador de Poste / EVSE #10COD20240000044284PR00016421
Identificador de Poste / EVSE #11ES*TSL*E0DI26I
Identificador de Poste / EVSE #121e90f78e-edaf-419e-97e3-6617bc57859c

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (250 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~5 min(0.1 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~10 min(0.2 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~14 min(0.2 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~19 min(0.3 horas aprox.)

Horario de Apertura

Sabado (00:00 - 23:59) Lunes (00:00 - 23:59) Miercoles (00:00 - 23:59) Martes (00:00 - 23:59) Domingo (00:00 - 23:59) Viernes (00:00 - 23:59) Jueves (00:00 - 23:59)

Métodos de Pago Admitidos

📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
✓COMPATIBLE CON TARJETAS CONTACTLESS

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 42.591318 | Lon: -5.61956Ver en OpenStreetMap →

Otros Puntos de Recarga Cercanos

150 kW(Ultrarrápida)
A 320 m

E-LE-Leon-009

Pablo Diez,1
Operador:IBERDROLA CLIENTES S.A.U
CCS Combo 2
2 puntos • 2 conectores
Ficha
Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.