100 kW• Rápida🏨Hotel / Alojamiento24/7Activo en censo MITECO
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Cómo llegar (Google Maps)

Hotel Posadas de España. Pinto

Calle Sierra Nevada, 3, Pinto (28320), Madrid
Operador de RedWENEA EMOBILITY SERVICES S.L.
Capacidad Total4 puntos (4 tomas)
Coordenadas GPS40.26389, -3.69219
Código Oficial2024004207
Fecha Oficial MITECO12 jun 2024

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Pinto, perteneciente a la provincia de Madrid (Madrid, Comunidad de). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de WENEA EMOBILITY SERVICES S.L..

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
1 conector disponible
CCS Combo 2
100 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:250 A
2Punto de Recarga #2
1 conector disponible
CHAdeMO
50 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:125 A
3Punto de Recarga #3
1 conector disponible
Tipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
4Punto de Recarga #4
1 conector disponible
CCS Combo 2
100 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:400 V
Intensidad:250 A

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECO2024004207
Identificador de Poste / EVSE #1COD20240000034735PR00010927
Identificador de Poste / EVSE #2ES*WEN*EPOSADASPINTO14
Identificador de Poste / EVSE #34f779504-b65d-618d-a351-92b1be7d2fd4
Identificador de Poste / EVSE #4COD20240000034736PR00010928
Identificador de Poste / EVSE #5ES*WEN*EPOSADASPINTO13
Identificador de Poste / EVSE #6ba15dec1-a6a5-1f9a-70cf-577f039e43f9
Identificador de Poste / EVSE #7COD20240000034737PR00010929
Identificador de Poste / EVSE #8ES*WEN*EPOSADASPINTO12
Identificador de Poste / EVSE #9dc274df3-ce5f-5832-fba4-1ba91d56a308
Identificador de Poste / EVSE #10COD20240000034738PR00010930
Identificador de Poste / EVSE #11ES*WEN*EPOSADASPINTO11
Identificador de Poste / EVSE #1298788f74-0912-1f69-98e4-412f28e1f6fb

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (100 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~12 min(0.2 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~24 min(0.4 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~36 min(0.6 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~48 min(0.8 horas aprox.)

Horario de Apertura

Martes (00:00 - 23:59) Lunes (00:00 - 23:59) Miercoles (00:00 - 23:59) Jueves (00:00 - 23:59) Viernes (00:00 - 23:59) Domingo (00:00 - 23:59) Sabado (00:00 - 23:59)

Métodos de Pago Admitidos

📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 40.26389 | Lon: -3.692191Ver en OpenStreetMap →

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Operador:IBERDROLA CLIENTES S.A.U
Tipo 2 (Mennekes)
4 puntos • 4 conectores
Ficha
Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.