7.4 kW(Semirrápida)
A 7.7 kmNEXSPORT TELDE I
C. Ramón Y Cajal, S/N
Operador:Prio Recharge Sl.
Tipo 2 (Mennekes)
2 puntos • 2 conectores
Ficha22 kW• Semirrápida24/7Activo en censo MITECO
Calle Juan Carlos I, 5
Calle Juan Carlos I, 5, Telde (35217), Palmas, Las
Operador de RedConsejo Insular de la Energía de Gran Canaria
Capacidad Total4 puntos (4 tomas)
Coordenadas GPS27.99111, -15.49777
Código OficialOIH5AW6D6ZQGHDBXUROP
Fecha Oficial MITECO13 jun 2025
Jerarquía y Relaciones de la Entidad
Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Telde, perteneciente a la provincia de Palmas, Las (Canarias). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de Consejo Insular de la Energía de Gran Canaria.
Detalle de Puntos de Recarga y Conectores
Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes
1Punto de Recarga #1
1 conector disponibleSchuko (Enchufe doméstico)
7.4 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
2Punto de Recarga #2
1 conector disponibleTipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
3Punto de Recarga #3
1 conector disponibleTipo 2 (Mennekes)
22 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
4Punto de Recarga #4
1 conector disponibleSchuko (Enchufe doméstico)
7.4 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:230 V
Intensidad:32 A
Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación
Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:
Código Oficial MITECOOIH5AW6D6ZQGHDBXUROP
Identificador de Poste / EVSE #1AE8RX6SOGAEA2LVTBR3XMJVX7W3
Identificador de Poste / EVSE #2ES*MGC*ECIEGC0045*4
Identificador de Poste / EVSE #327b8aa20-b906-11ee-a48e-abad0485f94f
Identificador de Poste / EVSE #4FOJDLK3H0ROTFEUNJO3USYPS5VO
Identificador de Poste / EVSE #5ES*MGC*ECIEGC0045*2
Identificador de Poste / EVSE #6PRBRCOJKKBJL8HECDA93CNESBEL
Identificador de Poste / EVSE #7ES*MGC*ECIEGC0045*3
Identificador de Poste / EVSE #8MEMDWWMVJTLEZ3HHGF6CSMYK0PO
Identificador de Poste / EVSE #9ES*MGC*ECIEGC0045*1
Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (22 kW)
Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.
Batería de 20 kWh~55 min(0.9 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~1 h 49 min(1.8 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~2 h 44 min(2.7 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~3 h 38 min(3.6 horas aprox.)
Horario de Apertura
24/7
Métodos de Pago Admitidos
💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad
📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
✓PERFIL DE CARGA ADMITIDO
Accesibilidad y Servicios
Accesibilidad general estándar.
Ubicación en el Mapa
Mapa Interactivo de Puntos de Recarga
1 electrolineras geolocalizadas
Lat: 27.9911077 | Lon: -15.4977696Ver en OpenStreetMap →
Otros Puntos de Recarga Cercanos
7.4 kW(Semirrápida)
A 7.7 kmNEXSPORT TELDE II
C. Ramón Y Cajal, S/N
Operador:Prio Recharge Sl.
Tipo 2 (Mennekes)
2 puntos • 2 conectores
Ficha2 puntos • 2 conectores
FichaFuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.
Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.