60 kW• Rápida24/7Activo en censo MITECO
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Cómo llegar (Google Maps)

Av. Argentina

Argentina,35, Sant Andreu de la Barca (08740), Barcelona
Operador de RedIBERDROLA CLIENTES S.A.U
Capacidad Total4 puntos (6 tomas)
Coordenadas GPS41.44547, 1.97954
Código OficialEL90GGDVJIK7AAQQ9I2O
Fecha Oficial MITECO09 jun 2025

Jerarquía y Relaciones de la Entidad

Esta instalación física de recarga está integrada en el término municipal de Sant Andreu de la Barca, perteneciente a la provincia de Barcelona (Cataluña). La infraestructura y su gestión comercial corresponden a la red de IBERDROLA CLIENTES S.A.U.

Detalle de Puntos de Recarga y Conectores

Cada instalación física cuenta con uno o varios puntos que alojan diferentes tipos de clavijas y voltajes

1Punto de Recarga #1
2 conectores disponibles
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:230 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
20 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:400 V
Intensidad:32 A
2Punto de Recarga #2
2 conectores disponibles
Schuko (Enchufe doméstico)
3.6 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:400 V
Intensidad:16 A
Tipo 2 (Mennekes)
20 kW
Tipo de corriente:Corriente Alterna (AC)
Formato:⚠️ Toma Base (Traer cable)
Voltaje:400 V
Intensidad:32 A
3Punto de Recarga #3
1 conector disponible
CCS Combo 2
60 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:500 V
Intensidad:150 A
4Punto de Recarga #4
1 conector disponible
CCS Combo 2
60 kW
Tipo de corriente:Corriente Continua (DC)
Formato:✓ Manguera con cable
Voltaje:500 V
Intensidad:150 A

Identificadores de Poste y Códigos EVSE para Activación

Si vas a iniciar la recarga desde la app oficial del operador o plataformas de interoperabilidad (Electromaps, Miio, Place to Plug), utiliza estos identificadores oficiales del censo MITECO para localizar el poste o la toma exacta:

Código Oficial MITECOEL90GGDVJIK7AAQQ9I2O
Identificador de Poste / EVSE #1WNOELXHYBEZOOPLQSZM4KJ0TLRG
Identificador de Poste / EVSE #2ES*IBD*E263872
Identificador de Poste / EVSE #3277088
Identificador de Poste / EVSE #4277087
Identificador de Poste / EVSE #5LUUTC4MZFQNSIBLYKDTMOGGOCWT
Identificador de Poste / EVSE #6ES*IBD*E263873
Identificador de Poste / EVSE #7277090
Identificador de Poste / EVSE #8277089
Identificador de Poste / EVSE #9YPVIZHRYCHVREOOWCZCBVBAL3NG
Identificador de Poste / EVSE #10ES*IBD*E263830
Identificador de Poste / EVSE #11277085
Identificador de Poste / EVSE #12FZA1KVQ0VDOHELXZY2GDACKWQKG
Identificador de Poste / EVSE #13ES*IBD*E263871
Identificador de Poste / EVSE #14277086

Tiempos Teóricos de Carga a Máxima Potencia (60 kW)

Estimación matemática basada en la fórmula horas = kWh / kW. Importante: El tiempo real de carga depende de la curva de potencia admitida por tu vehículo, estado de carga inicial (SoC), temperatura de la batería y balanceo de carga de la estación.

Batería de 20 kWh~20 min(0.3 horas aprox.)
Batería de 40 kWh~40 min(0.7 horas aprox.)
Batería de 60 kWh~1 h(1 horas aprox.)
Batería de 80 kWh~1 h 20 min(1.3 horas aprox.)

Horario de Apertura

24/7

Métodos de Pago Admitidos

📱App móvil (Activación remota & roaming interoperable)
💳Tarjeta o Llavero RFID de proximidad

Accesibilidad y Servicios

Accesibilidad general estándar.

Ubicación en el Mapa

Mapa Interactivo de Puntos de Recarga

1 electrolineras geolocalizadas

Lat: 41.44547 | Lon: 1.97954Ver en OpenStreetMap →

Otros Puntos de Recarga Cercanos

Fuente de Datos y Metodología
Ver metodología completa →

Este portal es un directorio independiente que utiliza información pública oficial sobre infraestructura de recarga de vehículos eléctricos publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) . Los datos mostrados corresponden a la última importación consolidada realizada el 24/10/2026.

Aviso de independencia y limitaciones: Este directorio es una iniciativa independiente y no representa a MITECO ni a las empresas operadoras. La información técnica (potencias, tipos de conector y horarios) puede experimentar variaciones operativas posteriores por parte de los titulares de cada estación.